Handbok; Flygaska i mark och vägbyggnad, Grusvägar

Flygaska baserat på bio- och kolbränslen har använts under många år som material i mark- och vägbyggnad. Det används bland annat som bär- och förstärkningslager i grusvägar i Uppsala län, Västmanland och i Finland. Exempel på användning i belagda vägar finns också t ex i Vägverket Region Mitt, i Finland och på andra platser. Erfarenheterna är goda och materialet har bidragit till god funktion, t ex förbättrad bärförmåga, bättre tjälegenskaper och god beständighet vilket lett till reducerade driftoch underhållskostnader hos vägkonstruktionen.

Flygaska kan dessutom användas i en rad andra applikationer som t ex tätskikt i deponier, underbyggnad för väg och järnväg, stabilisering av lösa jordar, vägterrasser, och sediment eller muddermassor. Genom att nyttiggöra flygaska kan också naturresurser ofta sparas och en god teknisk funktion skapas i linje med miljöbalkens intentioner.

I denna handbok har dagens kunskap sammanställts för att underlätta användning av flygaska i grusvägar. Handboken har tagits fram parallellt med arbetet att ta fram en ”Vägledning – Alternativa material i väg- och anläggningsbyggnad”, Vägverket (2005). Syftet är att handboken ska fungera som stöd för avnämare, konsulter och entreprenörer men även till miljömyndigheter. Handboken beskriver bl a det underlag som erfordras för projektering och lyfter fram centrala aspekter med avseende på utförande.