Bestämning av korrosionsskyddsförmågan för olika reparationsbruk vid partiella reparationer

Syftet var att utvärdera korrosionsskyddsegenskaperna hos olika reparationsbruk vid partiella betongreparationer. Bakgrunden är ett tydligt branschbehov där Trafikverket, Statens vegvesen och kärnkraftsindustrin upplever återkommande lokala betongskador orsakade av armeringskorrosion, särskilt i miljöer med kloridexponering såsom broar, tunnlar, kajkonstruktioner och kylvattenkanaler. Otillräckliga eller felaktigt utförda partiella reparationer har visat sig leda till snabba återkommande skador, vilket exempelvis tidigare reparationer på Ölandsbron tydligt visat.

Sammantaget visar projektet att materialval, reparationsbrukens resistivitet, inhibitoranvändning och korrekt installation är avgörande faktorer för långsiktigt hållbara partiella betongreparationer. Framtida forskning med avseende reparationsbruk rekommenderas kring korrosionsinhibitorer, slagg och andra alternativa bindemedel och förbättrad provningsmetodik för kloridinträngning.