Trots det uppvisar exempelvis T-stycken ofta betydande krypskador vid övergången mellan huvudledning och avstickare normalt efter 25–30 års drift vilket begränsar livslängden. För att bättre förstå fenomenet ”elastic follow-up” i kombination med svetsförband, de skador de leder till och hur sådana skador kan motverkas både i befintliga anläggningar och vid design av nya har denna studie genomförts.
Här har ett T-stycke som uppvisar oväntade krypskador studerats och rapporten ger ett antal rekommendationer för ökad livslängd av systemet.
