De två ledande regionerna för kommersialisering av bränsleceller är Kalifornien och Japan där antal fordon och stationära bränsleceller nu är så stort att erfarenheterna börjar märkas ordentligt. Inom transportområdet finns idag flera olika bilar som går att köpa eller leasa, där Toyota, Hyundai och Honda är ledande. Daimler har nyligen officiellt lanserat sin bränslecellsbil Mercedes Benz GLC F-Cell på marknaden. Till skillnad från de asiatiska bilarna kan den användas som plug-in hybrid.
De allt högre kraven på leveranssäkerhet av elkraft och ett överbelastat elnät kommer att öka drivkrafterna för att använda stationära bränsleceller som reservkraft. När kostnaderna för avbrott i eltillförsel ökar blir marknaden för reservkraft, speciellt inom telekom och datacenter, alltmer intressant.
